1856.06.28.De MM. Worms, Hantier, Mallet, Grandchamp.Au Chemin de fer de l'Ouest

Origine : Copies de lettres à la presse n°83 - du 4 juin 1856 au 29 juin 1856

Paris, le 28 juin 1856
Monsieur le chef de l'exploitation de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
Paris

Monsieur,
En conséquence de la notice que nous avons eu l'honneur de vous soumettre ce jour, expliquant les avantages que présentent le port de Grimsby et l'établissement d'une ligne de bateaux à vapeur de ce port à celui du Havre, en vue d'un grand roulage maritime accéléré, nous venons vous faire nos propositions pour les prix et conditions de transport par les hélices que nous avons à notre disposition.
Nous prenons l'engagement de faire partir tous les six jours, sauf cas de force majeure, du Havre à Grimsby et vice-versa un hélice portant au moins 500 tonneaux en lourd. Ce service sera fait par les hélices "Napoléon", "Victoria", "Eugénie", navires neufs et en fer, ayant déjà accompli quelques voyages. Cependant nous pourrions ultérieurement les remplacer, au besoin, par d'autres offrant les mêmes conditions.
Chaque navire devra recevoir son plein chargement de marchandises quelconques, à Grimsby, en trois jours francs de 24 heures (dimanches et fêtes exceptés).
A l'arrivée au Havre, le débarquement se fera à nos peines et risques. Toutefois votre agent devra être toujours en mesure de prendre la marchandise vous concernant, du bord du navire et sans lui occasionner aucun retard.
Chaque navire, une fois déchargé, sera mis à votre disposition pour, pendant trois jours ouvrables, y être embarqué toute la marchandise que vous aurez à lui donner.
De retour à Grimsby, nous débarquerons le chargement à nos périls et risques, et là, comme au Havre, l'agent du chemin de fer devra procéder immédiatement à l'enlèvement de la marchandise.
Notre prix de fret de Grimsby au Havre resterait fixé à seize shillings la tonne anglaise (1.015 k) pour le lourd, ou en proportion, suivant les tarifs en vigueur, pour la marchandise générale, sauf machines, locomotives et autres objets nécessitant des conditions à débattre.
II est bien entendu que vous ne devrez aucun fret que sur marchandise embarquée par vous, n'étant pas tenu de compléter les chargements à Grimsby.
Quant aux retours du Havre à Grimsby, qui sont entièrement à votre disposition, nous renonçons à charger aucune marchandise pour nous ou pour compte de tiers, nous vous soumettons deux propositions vous réservant la faculté d'accepter celle qui vous paraîtra la plus avantageuse.
1°) Pour la libre disposition de nos hélices, vous nous allouerez par chaque voyage un fret fixe de cinq mille francs, navires vides ou remplis par vous,
2°) ou vous nous allouerez une somme de trois mille francs pour chaque voyage et un fret de dix francs par mille kilos de lourd (ou la proportion), sur toutes marchandises embarquées, vous seul ayant droit de charger à bord.
Les frais de chargement et de déchargement seront à votre charge en sus des prix énoncés ci-dessus, mais seulement pour la marchandise du Havre à Grimsby.
Les assurances sur les marchandises embarquées par vous ne nous concernent pas.
Nous vous présentons, Monsieur, nos salutations les plus distinguées.
Hpte Worms
Pour M. Grandchamp Fils
et par son autorisation Hpte Worms
Hantier Mallet & Cie

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