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Nous vous confirmons, Monsieur, notre dernière du 25 avril par laquelle il nous a échappé d’accuser aussi réception de votre honorée lettre du 2 mars qui renfermait connaissement et charte-partie d’un chargement charbons Cardiff pour ["Démétrio"]. Nous prenons note que vous en aviez payé d’avance le montant intégral du fret en £ 50.16.6. et que nous n’aurons par conséquent rien à payer au capitaine, qui, par contre, doit nous servir le montant de notre commission d’usage.
Nous réclamerons donc cette commission mais, comme il est possible et probable même qu’il ne veuille rien payer, nous vous débiterons de cet [objet] s’il y a lieu. Lorsque nous avons à payer le fret aux capitaines, nous avons souvent des observations de leur part pour ce qui est de la commission, à plus forte raison lorsque nous n’avons rien à leur payer. Le navire ["Démétrio"] est arrivé le 1er courant et on s’occupe d’en prendre livraison.
Nous possédons votre honorée lettre du 18 avril accompagnant le récépissé de £ 60 pour nouvelles avances faites au capitaine du navire "Fratelli [Abanopulo]". Nous en prenons note. Vous nous remettez un autre connaissement et charte-partie du navire ["Marrytran"] chargé à Newcastle. Nous notons que le capitaine de ce navire a reçu à valoir sur son fret £ 51.5.
Vous trouverez ci-inclus le récépissé de 2/4 livres – 8 % commission délivré par le capitaine [Gessirer] du navire ["Reval"]. Nous venons d’en régler le fret comme suit :

F 2005.50 que nous fournissons sur vous, Messieurs, en notre traite à 65 jours de date à notre ordre. La banque a baissé de 1 Paras le cours sur France.
Agréez, Messieurs, mes salutations distinguées.