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1969.06.24.De la NCHP - Nouvelle Compagnie havraise péninsulaire.Flotte de la compagnie
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Flotte de la compagnie au 24 juin 1969
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Noms des navires |
Date de construction |
Portée en lourd |
Capacité cubique |
Vitesse en service (en nœuds) |
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Longs courriers |
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"Ville de Tamatave" |
1949. Refondu en 1963 |
10.465 T |
12.822 m3 |
17 |
|
"Ile de La Réunion"[1] |
1950 |
9.945 T |
13.635 m3 |
15,75 |
|
"Ile Maurice"[2] |
1951 |
10.180 T |
14.189 m3 |
15,75 |
|
"Nossi-Bé"[3] |
1952 |
9.923 T |
13.491 m3 |
15,75 |
|
"Ville de Strasbourg" |
1957 |
12.802 T |
16.430 m3 |
15,25 |
|
"Ville de Rouen" |
1957 |
11.083 T |
13.831 m3 |
16 |
|
"Ville de Dunkerque" |
1957 |
11.083 T |
13.831 m3 |
16 |
|
"Ville de Majunga" |
1958 |
11.018 T |
13.850 m3 |
16 |
|
"Ville de Nantes" |
1959 |
8.908 T |
12.500 m3 |
16 |
|
"Ville d’Anvers" |
1964 |
14.597 T |
20.320 m3 |
17,5 |
|
"Ville du Havre" |
1962 |
12.302 T |
17.868 m3 |
19 |
|
"Ville de Brest" |
1962 |
12.264 T |
17.800 m3 |
19 |
|
"Ville de Bordeaux" |
1964 |
12.125 T |
17.993 m3 |
19 |
|
"Ville de Lyon" |
1966 |
12.147 T |
17.993 m3 |
19 |
|
"Ville de Reims" |
1969 |
12.720 T |
15.814 m3 |
19,40 |
|
"Château-Margaux" |
1958 |
5.009 T |
6.825 m3 |
14,5 |
|
"Ivolina"[4] |
1966 |
3.400 T |
5.162 m3 |
18,80 |
|
"Ivondro"[5] |
1969 |
6.625 T |
10.153 m3 |
20,50 |
|
Caboteurs Océan indien |
|
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|
"Kartala" |
1954 |
1.550 T |
2.830 m3 |
13 |
|
"Ville de Fort-Dauphin" |
1954 |
3.215 T |
3.819 m3 |
11,5 |
|
"Ville de Manakara" |
1961 |
1.820 T |
2.698 m3 |
12 |
|
Transporteurs en vrac |
|
|
|
|
|
"Penavel" |
1954 |
4.777 T |
6.112 m3 |
11,5 |
|
"Penvern" |
1954 |
7.850 T |
9.839 m3 |
12,5 |
|
"Pengall" |
1959 |
21.802 T |
22.517 m3 |
14 |
|
"Penchâteau" |
1960 |
8.759 T |
10.008 m3 |
14,5 |
|
"Penquer" |
1960 |
17.979 T |
21.348 m3 |
15 |
|
"Pentellina"[6] |
1961 |
19.440 T |
22.160 m3 |
14,4 |
|
"Penruz" |
1967 |
5.912 T |
7.719 m3 |
14 |
|
"Ville de Metz"[7] |
1967 |
43.285 T |
54.478 m3 |
16 |
|
Transporteurs de gaz liquéfiés |
|
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|
"Cérons"[8] |
1968 |
11.085 T |
14.800 m3 |
16 |
|
"Hypolite Worms"[9] |
1968 |
22.280 T |
29.948 m3 |
17,20 |
|
Cargo-citerne à vin |
|
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|
"Penthièvre II" |
1957 |
3.250 T |
2.806 m3 |
15 |
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Caboteurs |
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|
"Basse-Indre" |
1959 |
904 T |
1.194 m3 |
10,5 |
|
"Chantenay" |
1958 |
1.061 T |
1.840 m3 |
11 |
|
"Roche-Maurice" |
1966 |
1.225 T |
2.130 m3 |
13,5 |
Navires en commande
4 cargos de ligne aux Chantiers navals de La Ciotat : deux de 13.750 tdw et deux de 16.000 tdw.
1 OBO de 152.000 Ltdw aux chantiers France-Gironde à Dunkerque.
1 cargo de ligne de 14.000 tdw aux Chantiers Warnowwerft (RDA).
2 transporteurs vrac de 25.400 tdw aux Chantiers Kaldnes en Norvège.